Tongsheng TSDZ2: Ausführlicher Test
Der Tongsheng TSDZ2 ist der Mittelmotor, der den Ruf von Tongsheng im Bereich E-Bike-Umbau begründet hat — und die absolute Referenz für Open-Source-Firmware, über das Community-Projekt TSDZ2-Smart-EBike. Bereits im Dezember 2018 von der Fachpresse dokumentiert, erscheint er nicht mehr im aktuellen offiziellen Katalog des Herstellers.
Fazit in Kürze
Eine Sonderseite in diesem Vergleich: Der ursprüngliche TSDZ2 ist kein eigenständiges neues Produkt mehr, sondern ein historisches Modell, von dem der TSDZ2B direkt erbt. Sein Wert liegt heute in seiner freien Firmware-Community, nicht in seinem Datenblatt.
✓ Vorteile
- Referenz für Open-Source-Firmware (Projekt TSDZ2-Smart-EBike), ohne Gegenstück bei neueren Modellen
- Universelles Tretlager 68 bis 73 mm, JIS-Norm
- Seit 2018 von einer großen Nutzergemeinschaft dokumentierte Zuverlässigkeit
- Moderates Gewicht: 3,6 kg
✕ Nachteile
- Als eigenständiges neues Kit nicht mehr erhältlich: ersetzt durch den TSDZ2B im offiziellen Katalog
- Sehr unsicheres angegebenes Drehmoment — 50 bis 80 N·m je nach Quelle, nicht abgeglichen
- Schutzart (angegeben IP54) niedriger als bei aktuellen Modellen (IP65)
Für wen?
Umbauprojekte rund um freie Firmware, oder Besitzer eines bereits installierten TSDZ2 auf der Suche nach kompatiblen Ersatzteilen.
Nicht geeignet, wenn…
Sie ein neues Kit ohne spezielles Firmware-Projekt kaufen: Der TSDZ2B bietet ein vollständig von Tongsheng dokumentiertes Datenblatt zum gleichen Einstiegspreis.
Was sich seit 2018 geändert hat
Der TSDZ2 wurde bereits im Dezember 2018 von der E-Bike-Fachpresse (electricbike.com) als verfügbarer Motor dokumentiert. Seither hat er den offiziellen Tongsheng-Katalog verlassen, ersetzt durch den TSDZ2B — erkennbar an seiner Doppelkupplung und dem ins Gehäuse integrierten Sensor. Wer heute „Tongsheng TSDZ2" auf Amazon.fr sucht, landet beim selben konfigurierbaren Kit wie bei den Suchen „TSDZ2B", „TSDZ8" oder „TSDZ16".
Was unter dem Namen TSDZ2 eigenständig bestehen bleibt: Ersatzteile — Drehmomentsensoren, Ersatzzahnkränze, Kabel für den Geschwindigkeitssensor —, verkauft für die Wartung bereits installierter Motoren. Das neue Motor-Kit selbst unterscheidet sich im aktuellen Handelsangebot nicht mehr vom TSDZ2B.
Technische Daten
| Nennleistung | 250 à 500 W (36 V) ou 350 à 750 W (48 V) selon configuration |
|---|---|
| Maximales Drehmoment | Nicht angegeben |
| Spannung | 36 V / 48 V |
| Sensor | Couple + cadence |
| Schutzart (IP) | Nicht angegeben |
| Tretlagergehäuse | 68 à 73 mm (norme JIS) |
| Gewicht | 3,6 kg |
Das Drehmoment ist als „Nicht angegeben" markiert: Die Quellen nennen 50 bis 80 N·m je nach Konfiguration, ohne dass ein Herstellerdatenblatt eine Entscheidung erlaubt — anders als beim TSDZ8 und TSDZ2B, für die Tongsheng offizielle Werte veröffentlicht.
Unsere Bewertung nach Kriterien
Unser vollständiges Raster ist in unserem Bewertungssystem beschrieben.
Kompatibilität bleibt die Stärke des Modells: jahrelange, von der freien Firmware-Community dokumentierte Installationen. Die Leistung ist die vorsichtigste Bewertung der vier verfolgten Motoren, mangels offiziell bestätigtem Drehmoment.
Im Vergleich zu Alternativen
| Tongsheng TSDZ2 | Tongsheng TSDZ2B | Tongsheng TSDZ8 | |
|---|---|---|---|
| UVP | 306 € | 306 € | 336 € |
| Jahr | 2018 | 2023 | 2024 |
| Nennleistung | 250 à 500 W (36 V) ou 350 à 750 W (48 V) selon configuration | 250 / 350 / 500 W | 500 / 750 W |
| Maximales Drehmoment | — | 80 N·m | 90 / 120 / 140 N·m selon configuration |
| Spannung | 36 V / 48 V | 24 V / 36 V / 48 V | 36 V / 48 V |
| Sensor | Couple + cadence | Vitesse + couple | Vitesse + couple |
| Schutzart (IP) | — | IP65 | IP65 |
| Tretlagergehäuse | 68 à 73 mm (norme JIS) | 68 à 75 mm | 68 ou 73 mm |
| Gewicht | 3,6 kg | 3,6 kg | 4,8 kg |
Der TSDZ2B erbt direkt vom TSDZ2: ähnliche Grundform, verbesserter Sensor, und vor allem ein vollständig von Tongsheng veröffentlichtes Datenblatt — wo der TSDZ2 gar keins mehr hat.
→ Open-Source-Firmware im Detail · TSDZ2 vs TSDZ8, der vollständige Vergleich
Unsere Methode
Das Drehmoment dieses Modells schwankt zu stark zwischen den Quellen, um als einzelner zuverlässiger Wert angezeigt zu werden; wir kennzeichnen es als nicht angegeben, statt ohne Beweis zwischen 50 und 80 N·m zu entscheiden. → Unsere vollständige Methode
Häufige Fragen
Kann man 2026 noch einen neuen TSDZ2 kaufen?
Nicht als eigenständiges Kit: Suchen nach „Tongsheng TSDZ2" auf Amazon.fr führen heute zum selben konfigurierbaren Kit wie „TSDZ2B", „TSDZ8" oder „TSDZ16". Der ursprüngliche TSDZ2 erscheint nicht mehr im offiziellen Tongsheng-Katalog, ersetzt durch den TSDZ2B. Man findet vor allem Ersatzteile (Sensoren, Zahnkränze, Kabel) für bereits installierte Motoren.
Warum bleibt der TSDZ2 eine Referenz, wenn man ihn nicht mehr neu kaufen kann?
Wegen seiner Open-Source-Firmware. Das seit mehreren Jahren aktive Community-Projekt TSDZ2-Smart-EBike hat den Drehmomentsensor des TSDZ2 mit einer Detailtiefe dokumentiert und umprogrammiert, die seither kein anderes Tongsheng-Modell erreicht hat. Das ist ein technisches Erbe, kein Kaufargument für ein neues Fahrrad.
Welches Drehmoment entwickelt der TSDZ2?
Die Quellen weichen deutlich voneinander ab — von 50 bis 80 N·m je nach Händler und Konfiguration (250 bis 750 W) —, ohne dass ein Herstellerdatenblatt Klarheit schafft. Wir geben lieber eine unsichere Spanne an, als eine nicht nachprüfbare Einzelzahl zu nennen.
Sollte man heute den TSDZ2 oder den TSDZ2B wählen?
Den TSDZ2B, außer bei einem Projekt, das speziell auf freie Firmware setzt. Er ist besser dokumentiert (vollständiges offizielles Tongsheng-Datenblatt), neuer, und findet sich bei den meisten Händlern unter demselben Suchbegriff wie der TSDZ2.
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