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Tongsheng Motor

TSDZ2 vs TSDZ8 : quel moteur Tongsheng choisir ?

NoteProduitPrix
7/10306 €
8.5/10336 €

Le TSDZ2 a lancé la réputation de Tongsheng dans la conversion de vélo électrique dès 2018. Le TSDZ8, commercialisé depuis 2024, est aujourd’hui le moteur que le fabricant met en avant. Voici ce qui les sépare réellement.

Le tableau comparatif

Tongsheng TSDZ2Tongsheng TSDZ8
Statut au catalogue officiel TongshengAbsent (remplacé par le TSDZ2B)Présent
Couple maximalNon communiqué (50 à 80 N·m selon les revendeurs, non recoupé)90 / 120 / 140 N·m (officiel)
Puissance250 à 750 W selon configuration500 / 750 W
Tension36 V / 48 V36 V / 48 V
CapteurCouple + cadenceVitesse + couple
ÉtanchéitéIP54 (source unique)IP65 (officiel)
Poids3,6 kg4,8 kg
Firmware open sourceRéférence du marché (projet TSDZ2-Smart-EBike)Support non confirmé avec la même maturité
Première mention documentée20182024

Ce que le tableau révèle

Le TSDZ8 gagne sur presque tous les critères objectifs : couple officiellement documenté et nettement supérieur, étanchéité renforcée, capteur double (vitesse + couple). Le TSDZ2 n’a plus qu’un seul avantage réel, mais il pèse lourd pour une partie des acheteurs : son firmware open source, développé et maintenu depuis des années par une communauté active.

Le vrai critère de choix. Si votre projet de conversion repose sur la personnalisation du firmware (courbes d’assistance, limitation de vitesse débridée en usage privé, réglages fins du capteur), le TSDZ2 reste la seule option éprouvée. Pour tout le reste — y compris la plupart des conversions grand public — le TSDZ8 est objectivement mieux documenté et plus puissant.

Disponibilité

Autre différence pratique : chercher « Tongsheng TSDZ2 » sur Amazon.fr aujourd’hui mène au même kit configurable que « Tongsheng TSDZ8 ». Le TSDZ2 comme produit neuf distinct n’existe plus vraiment dans l’offre commerciale courante — seules des pièces détachées le ciblent spécifiquement.

Pourquoi la fiche technique du TSDZ2 reste incomplète

Ce n'est pas un choix éditorial de notre part : c'est un fait de marché. Le catalogue officiel actuel de Suzhou Tongsheng Electrical Appliance Co., Ltd. (tongsheng-e.com) ne liste plus le TSDZ2 d'origine — seul son successeur, le TSDZ2B, y figure. Sans fiche constructeur, nous devons nous appuyer sur des revendeurs qui, sur le couple notamment, avancent des chiffres allant de 50 à 80 N·m selon la configuration, sans qu'aucune source ne permette de trancher entre ces valeurs.

Le TSDZ8, à l'inverse, bénéficie d'une fiche technique publiée dans son intégralité par Tongsheng — y compris sa propre fourchette de couple (90 à 140 N·m), assumée comme telle par le fabricant plutôt que comme une incertitude. C'est cette différence de statut, plus que la performance brute, qui sépare vraiment les deux moteurs en 2026.

Ce que la communauté du firmware libre en dit

Le projet TSDZ2-Smart-EBike documente le TSDZ2 depuis 2018 : courbes d'assistance personnalisables, limitation de vitesse ajustable, réglages fins du capteur de couple. Cette maturité ne s'est pas transférée au TSDZ8 avec la même ampleur — les deux moteurs reposent sur des architectures de contrôleur différentes, et nous n'avons trouvé aucune confirmation d'un portage stable du firmware libre vers le TSDZ8.

Notre recommandation

Notre choix, hors projet firmware
Tongsheng TSDZ8

Tongsheng TSDZ8

Couple officiellement documenté jusqu’à 140 N·m, capteur vitesse + couple, IP65 : la fiche technique la plus complète des deux, pour une trentaine d’euros de plus que le TSDZ2.

336 €

Pour aller plus loin : le firmware open source Tongsheng, en détail · notre fiche complète du TSDZ2 · notre fiche complète du TSDZ8

Questions fréquentes

Le TSDZ8 remplace-t-il vraiment le TSDZ2 ?

Au catalogue officiel Tongsheng, oui — mais indirectement, via le TSDZ2B. Le TSDZ2 d’origine n’y figure plus du tout ; le TSDZ8 est présenté par le fabricant comme une version améliorée du TSDZ2B, lui-même l’héritier direct du TSDZ2.

Le TSDZ2 vaut-il encore le coup en 2026 ?

Seulement pour un projet spécifiquement construit autour de son firmware open source. Pour un achat neuf sans cette contrainte, le TSDZ8 offre une fiche technique officielle complète et un couple bien supérieur, pour une trentaine d’euros de plus (336 € contre 306 €).

Peut-on mettre le firmware du TSDZ2 sur un TSDZ8 ?

Non. Le firmware libre du projet TSDZ2-Smart-EBike cible spécifiquement le capteur et le contrôleur du TSDZ2 d’origine. Le TSDZ8 utilise une architecture différente ; nous n’avons trouvé aucune confirmation d’un portage réussi et stable.

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