Tongsheng TSDZ2: prova completa
Il Tongsheng TSDZ2 è il motore a pedalata assistita che ha lanciato la reputazione di Tongsheng nella conversione di e-bike — e il riferimento assoluto per il firmware open source, tramite il progetto comunitario TSDZ2-Smart-EBike. Documentato dalla stampa specializzata già nel dicembre 2018, non compare più nell'attuale catalogo ufficiale del produttore.
Verdetto in breve
Una pagina a parte in questo confronto: il TSDZ2 originale non è più un prodotto nuovo a sé stante da acquistare, ma un modello storico da cui il TSDZ2B eredita direttamente. Il suo valore oggi risiede nella sua community di firmware libero, non nella scheda tecnica.
✓ Vantaggi
- Riferimento del firmware open source (progetto TSDZ2-Smart-EBike), senza equivalente nei modelli più recenti
- Scatola del movimento centrale universale 68-73 mm, norma JIS
- Storico di affidabilità documentato dal 2018 da un’ampia community di utenti
- Peso contenuto: 3,6 kg
✕ Svantaggi
- Non più venduto come kit nuovo a sé stante: sostituito dal TSDZ2B nel catalogo ufficiale
- Coppia dichiarata molto incerta — da 50 a 80 N·m secondo le fonti, non confermata
- Impermeabilità (IP54 riportato) inferiore ai modelli attuali (IP65)
A chi si rivolge?
Progetti di conversione basati sul firmware libero, o proprietari di un TSDZ2 già installato in cerca di ricambi compatibili.
Da evitare se…
Acquisti un kit nuovo senza un progetto firmware specifico: il TSDZ2B offre una scheda tecnica interamente documentata da Tongsheng, allo stesso prezzo d'ingresso.
Cosa è cambiato dal 2018
Il TSDZ2 è stato documentato come motore disponibile già nel dicembre 2018 dalla stampa specializzata in e-bike (electricbike.com). Da allora ha lasciato il catalogo ufficiale Tongsheng, sostituito dal TSDZ2B — riconoscibile dalla sua doppia frizione e dal sensore integrato nella scocca. Cercare «Tongsheng TSDZ2» su Amazon.fr oggi porta allo stesso kit configurabile delle ricerche «TSDZ2B», «TSDZ8» o «TSDZ16».
Ciò che resta distintamente sotto il nome TSDZ2: i ricambi — sensori di coppia, corone dentate di ricambio, cavi del sensore di velocità — venduti per la manutenzione di motori già installati. Il kit motore nuovo, invece, non si distingue più dal TSDZ2B nell'offerta commerciale attuale.
Scheda tecnica
| Potenza nominale | 250 à 500 W (36 V) ou 350 à 750 W (48 V) selon configuration |
|---|---|
| Coppia massima | Non comunicato |
| Tensione | 36 V / 48 V |
| Sensore | Couple + cadence |
| Impermeabilità (IP) | Non comunicato |
| Scatola del movimento centrale | 68 à 73 mm (norme JIS) |
| Peso | 3,6 kg |
La coppia è contrassegnata come «Non comunicato»: le fonti dichiarano 50-80 N·m a seconda della configurazione, senza che nessuna scheda del produttore permetta di decidere — a differenza di TSDZ8 e TSDZ2B, per i quali Tongsheng pubblica valori ufficiali.
Le nostre valutazioni per criterio
La nostra griglia completa è dettagliata nel nostro sistema di voto.
La compatibilità resta il punto di forza del modello: anni di installazioni documentate dalla community del firmware libero. Le prestazioni sono il voto più prudente dei quattro motori che seguiamo, in assenza di una coppia confermata ufficialmente.
Rispetto alle alternative
| Tongsheng TSDZ2 | Tongsheng TSDZ2B | Tongsheng TSDZ8 | |
|---|---|---|---|
| Prezzo consigliato | 306 € | 306 € | 336 € |
| Anno | 2018 | 2023 | 2024 |
| Potenza nominale | 250 à 500 W (36 V) ou 350 à 750 W (48 V) selon configuration | 250 / 350 / 500 W | 500 / 750 W |
| Coppia massima | — | 80 N·m | 90 / 120 / 140 N·m selon configuration |
| Tensione | 36 V / 48 V | 24 V / 36 V / 48 V | 36 V / 48 V |
| Sensore | Couple + cadence | Vitesse + couple | Vitesse + couple |
| Impermeabilità (IP) | — | IP65 | IP65 |
| Scatola del movimento centrale | 68 à 73 mm (norme JIS) | 68 à 75 mm | 68 ou 73 mm |
| Peso | 3,6 kg | 3,6 kg | 4,8 kg |
Il TSDZ2B eredita direttamente dal TSDZ2: forma generale simile, sensore migliorato, e soprattutto una scheda tecnica interamente pubblicata da Tongsheng — dove il TSDZ2 non ne ha più alcuna.
→ Il firmware open source, nel dettaglio · TSDZ2 vs TSDZ8, il confronto completo
Il nostro metodo
La coppia di questo modello varia troppo tra le fonti per essere mostrata come un valore unico affidabile; la contrassegniamo come non comunicata invece di decidere tra 50 e 80 N·m senza prove. → Il nostro metodo completo
Domande frequenti
Si può ancora comprare un TSDZ2 nuovo nel 2026?
Non come kit a sé stante: le ricerche di «Tongsheng TSDZ2» su Amazon.fr portano oggi allo stesso kit configurabile di «TSDZ2B», «TSDZ8» o «TSDZ16». Il TSDZ2 originale non compare più nel catalogo ufficiale Tongsheng, sostituito dal TSDZ2B. Si trovano soprattutto ricambi (sensori, corone dentate, cavi) per motori già installati.
Perché il TSDZ2 resta un riferimento se non si può più acquistare nuovo?
Per il suo firmware open source. Il progetto comunitario TSDZ2-Smart-EBike, attivo da diversi anni, ha documentato e riprogrammato il sensore di coppia del TSDZ2 con un livello di dettaglio che nessun altro modello Tongsheng ha raggiunto da allora. È un’eredità tecnica, non un argomento d’acquisto per una bici nuova.
Che coppia sviluppa il TSDZ2?
Le fonti divergono nettamente — da 50 a 80 N·m a seconda del rivenditore e della configurazione (250-750 W) — senza che nessuna scheda del produttore lo confermi. Preferiamo indicare una fascia incerta piuttosto che una cifra unica non verificabile.
Bisogna scegliere il TSDZ2 o il TSDZ2B oggi?
Il TSDZ2B, salvo un progetto specificamente legato al firmware libero. È meglio documentato (scheda ufficiale Tongsheng completa), più recente, e si trova sotto lo stesso termine di ricerca del TSDZ2 presso la maggior parte dei rivenditori.
Le migliori scelte del momento
Tongsheng TSDZ2
Tongsheng TSDZ2B
Tongsheng TSDZ8
