Tongsheng vs Bafang: ¿qué marca de motor pedaleo elegir?
| Puntuación | Produit | Prix | |
|---|---|---|---|
| 8.5/10 |  Tongsheng TSDZ8Tongsheng | 336 € | |
| — | Bafang BBS02BBafang | — |
Tongsheng y Bafang dominan juntos el mercado de kits de conversión con motor pedaleo. La diferencia real entre ambas marcas no salta a la vista en una ficha de producto — está en el tipo de sensor.
Sensor de par frente a sensor de cadencia
El sensor de par (toda la gama TSDZ de Tongsheng) mide la fuerza realmente aplicada en los pedales y ajusta la asistencia de forma continua, proporcional a ese esfuerzo. La sensación es más natural: la asistencia sigue la intensidad del pedaleo, no solo su presencia.
El sensor de cadencia (Bafang BBS02B, BBSHD) detecta que los pedales giran y entrega un nivel de asistencia fijo para el modo seleccionado, independientemente de la fuerza aplicada. Es un sistema más simple, probado desde hace tiempo, pero menos preciso en la entrega de potencia.
Lo que esto cambia en la práctica. Con un sensor de par, pedalear más fuerte aumenta la asistencia de inmediato y de forma proporcional. Con un sensor de cadencia, la asistencia se mantiene igual hasta que se cambia el modo manualmente — pedalear más fuerte no acelera la ayuda del motor.
La tabla comparativa
| Tongsheng TSDZ8 | Bafang BBS02B | Bafang BBSHD | |
|---|---|---|---|
| Sensor | Velocidad + par | Cadencia | Cadencia |
| Par máximo | 90 / 120 / 140 N·m (oficial) | 100 a 120 N·m según versión | 160 N·m |
| Potencia | 500 / 750 W | 500 / 750 W | 750 / 1.000 W |
| Tensión | 36 V / 48 V | 36 V / 48 V | 48 V / 52 V |
| Eje de pedalier | 68 o 73 mm | 68 a 100 mm | 68 a 120 mm |
| Peso | 4,8 kg | 4,3 kg | 5,6 kg |
| Estanqueidad | IP65 | IP65 | No comunicado |
Fuentes Bafang: ficha del fabricante agregada (bafang.ovh) y documentación de distribuidor (jieli-electric.com), comprobadas el 27 de julio de 2026.
Lo que revela la tabla
En par bruto, la comparación directa es el TSDZ8 frente al BBS02B: ambos se sitúan entre 100 y 140 N·m según configuración, con una ligera ventaja documental para el TSDZ8 (un rango publicado oficialmente). El BBSHD, más pesado y potente, se compara más con el TSDZ16 — pero, a diferencia del BBSHD, el TSDZ16 no tiene ninguna ficha del fabricante que hayamos encontrado.
El verdadero argumento de Tongsheng no está en esta tabla: es el sensor. Con par y potencia comparables, el sensor de par de la gama TSDZ ofrece una asistencia proporcional al esfuerzo, mientras que los Bafang BBS02B/BBSHD aplican un nivel fijo por modo.
Nuestra recomendación
Tongsheng TSDZ8
Sensor de par en toda la gama, 140 N·m documentados oficialmente, por un precio de entrada comparable al de los kits Bafang equivalentes.
336 €
→ El sensor de par de Tongsheng, en detalle · Nuestro análisis completo del TSDZ8
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la verdadera diferencia entre Tongsheng y Bafang?
El sensor. Toda la gama Tongsheng que seguimos (TSDZ2, TSDZ2B, TSDZ8, TSDZ16) integra un sensor de par, que mide la fuerza real aplicada en los pedales. Los modelos más vendidos de Bafang, el BBS02B y el BBSHD, utilizan un sensor de cadencia: detectan que pedaleas, no con qué fuerza.
¿Justifica el sensor de par un precio más alto?
En esta comparativa, no: los kits Tongsheng y Bafang se encuentran en rangos de precio similares en distribuidores de conversión. El sensor de par es una ventaja técnica, no un sobrecoste.
¿También tiene Bafang motores con sensor de par?
Bafang ofrece referencias más recientes con sensor de par en otras gamas, pero sus modelos de conversión más vendidos y documentados — el BBS02B y el BBSHD — siguen usando cadencia. Esta comparativa se centra en ellos, los más directamente comparables con la gama TSDZ de Tongsheng.
Las mejores opciones del momento
Tongsheng TSDZ2
Tongsheng TSDZ2B
Tongsheng TSDZ8
